- Produkter
- Produkter
- Satellit Kommunikation
- Navigation
- TZ TimeZero by MaxSea
- NavNet
- Instrumenter
- MobCom
- Radio Kommunikation
- Fiskesøgning
- Nød og Sikkerhed
- FLIR - Infrarødt kamera
- Meteorological Radar
- Service
- Support
- PartnerNet
- FURUNO
- Forhandlere
- Kontakt
- Satellit Kommunikation
- Navigation
- TZ TimeZero by MaxSea
- NavNet
- Instrumenter
- MobCom
- Radio Kommunikation
- Fiskesøgning
- Nød og Sikkerhed
- FLIR - Infrarødt kamera
- Meteorological Radar
Hvad er AIS?
En lille hurtig guide til AIS for Lystsejlere
AIS er et digitalt signal, der udsendes af alle større skibe, samt mange, men ikke alle lystfartøjer.
AIS signalet sendes som et VHF signal og har en rækkevidde på typisk 7-10 sømil, afhængig af antennehøjde, vejr osv. Signalet indeholder en masse data om det enkelte skib - det vigtigeste er kurs og fart, så omkringliggende skibstraffik kan se, om der er fare for sammenstød. Herudover er der en mængde anden information, som eksempelvis skibets navn, MMSI nummer, hjemhavn og mange andre oplysninger.
Det kræver noget særligt udstyr at kunne modtage og aflæse disse signaler, men udviklingen har gjort, at det er kommet ned i prisklasser hvor de fleste sagtens kan være med.
AIS modtagelse har gennem de seneste år været et hit for mange fritidssejlere. Begrundelsen herfor har været at kunne følge de store skibes adfærd, specielt i mørke og tåge, for herved selv at kunne undgå farlige situationer længe inden de opstår. At det herudover er spændende at følge med i hvem man møder på vandet, skibenes størrelse, type, destination mv., er en bonus.
Sende og modtage, Klasse A og Klasse B
Der findes to klasser AIS - Klasse A og Klasse B. Som tommelfingerregel kan man sige at Klasse A er til skibstrafikken, og Klasse B er til lystbåde.
Klasse A er den obligatoriske AIS, som skibsfarten skal have, mens klasse B er frivilligt. Klasse A får prioritet på sendefladen, således at de store skibe altid vil kunne sende deres signaler, selv i traffikerede farvande (Øresund, bælterne o.lign.) hvor der nogen gange kan være meget VHF AIS traffik.
Det som er beskrevet ovenfor, er det typiske setup for lystfartøjer. Formålet her er at modtage AIS signaler fra andre skibe, men der er også mulighed for at sende Klasse B signaler, så man også kan vise hensyn til den øvrige traffik. Dette kræver at der tilsluttet en GPS (så man kan sende sin position i AIS signalet). Herudover skal man have en VHF radio eller en transponder som kan både sende og modtage AIS. Et eksempel kan være en easyTRX2 som fås i varianter med både GPS og sender/modtager.
På gode sommerdage kan store skibe godt finde på at slå Klasse B fra på deres udstyr for ikke at 'drukne' i AIS symboler. Det kan de sagtens, da stort set alle lystsejlere altid sejler pænt og holder sig fra sejlrenderne osv. men stadigvæk er navigatører altid glade for lystsejlere med AIS, da det kan hjælpe på dage med dårlig sigt, tæt traffik om natten osv.
AIS i nødsituationer
AIS produkter kan også bruges i nødsituationer. Et AIS nød-lokaliseringssignal som bliver vist på enten AIS produktet (eksempelvis i et display på VHF radioen) eller som symbol på ECDIS (elektronisk søkort til store skibe), kortplottere, radar eller andet som kan præsentere AIS symboler. Igen gælder normal VHF rækkevidde som normalt ikke er ringere end 7-8 sømil.
Der er endnu ingen krav til farven på AIS nødsymboler så præsentationen kan varierer fra producent til producent.
Alle VHF transpondere kan sende AIS nødsignaler. Ydermere findes der en mængde personligt AIS sikkerhedsudstyr, som spedifikt er designet til at sende AIS nødsignaler. Disse produkter er ofte som, så man kan have den med i sin redningsvest eller lign. som eksempelvis denne easyONE MOB enhed
Husk at selvom du sender et AIS nødsignal har du ingen garanti for at det blive modtaget af andre fartøjer. Men stadigvæk mener vi at det et fantastisk stykke sikkerhed at have med om bord.
VHF Radioer uden indbygget AIS (skal tilsluttes reciever eller transponder)
RO-6700N2K
Nem og enkel VHF radio. Rigtig meget radio for pengene. Afløsren for RO-4700 som er blandt de meste solgte VHF radioer i Danmark. Indbygget NMEA2K netværk.
FM-4721
FM-4721 VHF radiotelefon. Seneste model fra FURUNO. Meget høj kvalitet og en lang række funktioner.
VHF Radio med indbygget AIS
RO-6800
Nem og enkel VHF radio med netværkstilslutning og AIS. Rigtig meget radio for pengene. Afløsren for RO-4800 som er blandt de meste solgte VHF radioer i Danmark.
AIS receiver (modtager) der tilsluttes VHF uden indbygget AIS
FA-30
Enkel AIS-receiver til netværkstilslutning.
easySPLIT
EasySPLIT er en antenne splitter der tilkobles én VHF antenne, og herefter kan der tilsluttes VHF radio, AIS modtager og standard FM radopmodtager. Findes som både sender/modtager og som ren modtager.
easyDVB T antenne
GPS-modtager uden interface eller display. Modtageren er beregnet til tilslutning til netværk som eksempelvis NavNet3D.
AIS transpondere - kan både sende og modtage AIS Klasse B
FA-50
Professionel Klasse B AIS-transponder til netværkstilslutning.
easyTRX2S Serien
AIS modtager som fås i en række varianter. Kan imødekomme langt de fleste behov.
GPS Plottere der kan vise AIS
GP-1670
GP-1670 er sammen med storebroderen GP-1870 FURUNOs seneste produkter indenfor kortplottere. Plotteren fås både med og uden indbygget ekkolod.
GP-1870
GP-1870 er sammen med lillebroderen GP-1670 FURUNOs seneste produkt indenfor kortplottere. GP-1870 har indbygget WiFi og den fås både med og uden indbygget ekkolod.
AIS nødudstyr
easyONE AIS nødfyr
easyONE - AIS personligt nødfyrr sender en nøjagtig position ud til alle AIS modtagere inden for rækkevidde samtidigt med at den er udstyret med et kraftigt flash-light. easyONE har selvudløser ved kontakt med vand og flyder.